Benma Helios 911

ほぼポン付けなので特筆すべきこともなく基板移植完了。

念のためモーターのみの差も見ておきました。やっぱり基板じゃなくてモーターが全てですね。

ヘリオスメカ+V911基板+V911モーターの推力
やっぱりV911の場合と大差ない

ヘリオスメカ+V911基板+ヘリオスモーターの推力
ブラヴォー！

体重はV911と比べると4gくらい重いですが、キャノピー1gと、後はほぼ電池の差です。

飛行性能は未確認。サーボ速くなったのと、devo7eの分マシになるとは思います。

ヘリオスパドルの効果

RCGroupsのV911スレッドは気が狂ったように伸びていて、投稿数19000とかとても過去ログを読める量ではありません。書き込みが多いだけあって内容も少し荒れてる感じですが、ふらっと最新のあたりだけ眺めてみました。

すると、ちょうどヘリオスパドルの話題がありました。

http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=24754621&postcount=19042

重さの問題よりも、あのパドル形状が空力的に本当に効くんだそうで、純正の円柱形状は後ろ側のドラッグが非常に大きいため、両者のヘッドスピードの差はスラストの実測で5%にもなる、だそうです。



そんなに違うのか！？　と思って試してみました。

Y911に200mAhバッテリーを充電しなおして、短時間ですぱっと計測を終わらしてなるべく同条件で計るようにしました。インチキにならないように、純正を先に計って、後にヘリオスパドルを計っています。

• 純正フライバー 　 重量1.6g   推力 51g
• ヘリオスパドル　　重量3.1g   推力 56g

うわほんとだすごい！  パドル最高！！

ヘリオスパドル到着

helios100のパドル（っぽいスタビライザー）が到着しました！

さっそくY911の方に付けて飛ばしてみたら…おぉ、期待通りいい！

重さが1.5g （1.6g→3.1g）も増えてるので、すんなり浮くか心配でしたが、ものともせずふわっと浮きます。

どっしりした安定感で飛ぶし、素直に操舵を受け付けるのでFFFもすぱーんと行けます。そしてなにより、急停止してほとんど迎え角90度ちかくぐわっと傾けてもバーが機体を打ちません！　すごいすごい！！

（その後調子に乗ってうっかり壁にあてたりしてたら、フライバー固定ネジが飛行中にふっとんで空中分解しましたが、特に破損はしませんでした。よかった…）



これはいい！　パワーに余裕があれば、めいっぱいスティック操作ができるという意味で必須装備にしてもいい気がします。

ちなみに、なぜバーが機体を打たないかは、長さが短いせいも多少ありますが、太くて剛性が高いから、というのが使ってみてわかりました。

純正スタビはヌードルスタビとか罵倒されてますもんね…
なので、剛性さえあればExtremeとかのカーボンスタビでも同様に思い切り振り回せると思います。